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包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)有多少種識(shí)別模式？
來源：www.lesphotos.cc | 發(fā)布時(shí)間：2024年05月20日
車牌識(shí)別一體機(jī)有三種識(shí)別模式
分別是：
1、地感捕捉模式
優(yōu)點(diǎn)：包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛觸發(fā)率高，幾乎不漏車，能識(shí)別無證車輛，穩(wěn)定性好，通過相機(jī)開關(guān)信號(hào)識(shí)別，識(shí)別模式簡單易懂，缺點(diǎn)：地面識(shí)別速度慢（可通過調(diào)整識(shí)別區(qū)域提高識(shí)別速度），需要施工道路，施工成本高，如果客戶捕捉率要求高，可推薦捕捉模式。
優(yōu)點(diǎn):無需切線圈，無施工成本，要求低，操作簡單，識(shí)別速度快。如果客戶專注于渠道模式，或者現(xiàn)場沒有切地感，視頻識(shí)別是選擇。缺點(diǎn):目前版本無法檢測到無車牌(新版本可以)，偶爾會(huì)漏車，這也是行業(yè)問題，我們目前正在解決。(過去為了確定方向，單通道出入口需要切割4個(gè)線圈?，F(xiàn)在視頻識(shí)別可以識(shí)別前后，節(jié)省了大量的施工成本。)
3、視頻+地感模式
優(yōu)點(diǎn):識(shí)別速度快，可達(dá)300ms左右，可檢測無牌車。如果現(xiàn)場有無牌車，后面有跟車現(xiàn)象，需要降低輸出區(qū)域。如果不考慮無牌車，識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域可以重疊，地面感應(yīng)線圈需要在輸出區(qū)域。缺點(diǎn):地面感應(yīng)需要施工，需要搜索。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時(shí)聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
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1、地感捕捉模式
優(yōu)點(diǎn)：包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛觸發(fā)率高，幾乎不漏車，能識(shí)別無證車輛，穩(wěn)定性好，通過相機(jī)開關(guān)信號(hào)識(shí)別，識(shí)別模式簡單易懂，缺點(diǎn)：地面識(shí)別速度慢（可通過調(diào)整識(shí)別區(qū)域提高識(shí)別速度），需要施工道路，施工成本高，如果客戶捕捉率要求高，可推薦捕捉模式。
優(yōu)點(diǎn):無需切線圈，無施工成本，要求低，操作簡單，識(shí)別速度快。如果客戶專注于渠道模式，或者現(xiàn)場沒有切地感，視頻識(shí)別是選擇。缺點(diǎn):目前版本無法檢測到無車牌(新版本可以)，偶爾會(huì)漏車，這也是行業(yè)問題，我們目前正在解決。(過去為了確定方向，單通道出入口需要切割4個(gè)線圈?，F(xiàn)在視頻識(shí)別可以識(shí)別前后，節(jié)省了大量的施工成本。)
3、視頻+地感模式
優(yōu)點(diǎn):識(shí)別速度快，可達(dá)300ms左右，可檢測無牌車。如果現(xiàn)場有無牌車，后面有跟車現(xiàn)象，需要降低輸出區(qū)域。如果不考慮無牌車，識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域可以重疊，地面感應(yīng)線圈需要在輸出區(qū)域。缺點(diǎn):地面感應(yīng)需要施工，需要搜索。
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